对中国贸易逆差扩大反映泰国出口结构性问题
中国是泰国重要的贸易伙伴。2023年中国是泰国第二大出口市场，对中国出口值占泰国出口总值的12%。同时，中国也是泰国第一大进口来源国，从中国进口值占泰国进口总值的24%。不过，泰国对中国长期存在贸易逆差并且逐年扩大，2023年泰国对中国的贸易逆差达到366亿美元，创历史新高。
泰国对中国贸易逆差的主要商品类别包括电动机械和设备（占逆差值的33.8%）、机械（14.7%）和汽车及零部件（7.5%）。泰国对中国贸易顺差的商品均为农产品，主要包括新鲜水果(占逆差值35.8%)、橡胶(23.4%)和木材(7.8%)，其出口值不足以弥补贸易逆差。
值得关注的是，泰国对中国汽车贸易逆差从2022年起迅速扩大。泰国对中国的汽车类产品贸易逆差占泰国对中国贸易逆差的比例从2017年的0.3%上升至2023年的7.5%。贸易逆差主要来自汽车和其他载人车辆（60.3%）以及汽车零部件及设备（27.2%）。
泰国对中国汽车类商品贸易逆差迅速扩大与泰国政府在2022年初出台支持电动车发展措施（EV3.0）有直接关系。多家中国汽车公司参加了EV3.0措施，2022-2025年利用优惠政策从中国进口电动汽车供应泰国市场，2024-2027年必须按逐年提升的比例在泰国生产同型电动汽车作为补偿。该措施下进口的电动汽车整车和零部件是泰国汽车类商品对中国贸易逆差的主要来源，随着措施的持续实施，此类贸易逆差趋向继续扩大。
在泰国对中国存在贸易顺差的农产品方面，随着中国对泰国水果的需求不断上升，水果取代橡胶成为泰国对中国贸易顺差的第一大产品。目前泰国是中国第一大水果进口来源国，占水果进口总值的37%，其中榴梿占泰国对中国的水果出口总值的14%。然而，泰国对中国的水果出口面临日益激烈的竞争，例如越南等邻国也扩大种植榴梿供应中国市场。
基于对泰国与中国贸易结构的分析，开泰研究中心认为今后阶段泰国对中国的贸易逆差趋向继续扩大，原因是：
1.泰国对中国存在贸易逆差的产品是在生产过程中应用技术或基于规模经济的高价值产品，而泰国对中国存在贸易顺差的产品则是低价值的水果等农产品，而且后者在中国市场的竞争趋向更加激烈。
2.中国生产的消费产品大量涌入泰国，尤其是家用电器，泰国产品无法与之竞争，因为中国制造商在生产成本方面比泰国制造商具有显著优势。
3、中美地缘政治冲突导致此前向中国出口的中间产品出口值呈下降趋势，因为跨国公司将生产基地迁出中国，同时中国企业也把一部分出口生产基地迁移到国外以规避贸易壁垒。
开泰研究中心认为，泰国对中国贸易逆差扩大趋势在一定程度上反映了泰国出口产业存在结构性问题，特别是泰国目前还缺乏像越南的半导体制造业那样能够在未来成为出口驱动力的新型产业。因此，如果泰国仍不抓紧进行产业结构调整，未来泰国出口增速将趋向放缓，贸易顺差将趋向减少，最终将拖累泰国经济
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