德国对华投资再创新高
根据德国央行的数据，2024年德国对华投资不降反升，创下新高，达到72.8亿欧元。德国商界普遍看好中国市场，而政界的主张却显得背道而驰。德国之声相关报道现编译如下：
德国政府早在新冠疫情结束后就承认，德国在关键材料和组件方面对中国的依赖度极高。2023年7月，德国首次发布了对华战略文件。总理朔尔茨在社交平台“X”上表示，德国应避免在未来的关键技术上对中国产生依赖，并强调：“我们的目标不是与中国脱钩……发布中国战略是为了应对一个更为进取的中国。中国对我们来说，既是伙伴、竞争者，也是系统性对手。”
然而，这一呼吁并未得到德国企业的广泛响应。研究表明，如果德国企业继续以2024年上半年的速度在中国投资，那么今年的投资总额将超过去年的两倍。根据德国联邦银行的数据，2024年上半年的投资额已经比2023年全年的总额高出13%。
维尔茨堡大学中国商业与经济学教授多丽丝·费舍尔（Doris Fischer）在接受德国之声采访时表示：“当前的对华投资主要受到汽车工业和化工行业的推动。”
德国汽车行业与中国市场密不可分，每年约三分之一的德国新车销往中国。2023年，德国向中国出口了价值151亿欧元的汽车，同时，德国汽车零部件供应商也向中国出口了价值112亿欧元的零部件。此外，费舍尔还提到，许多德国中小企业（KMU）已经在实施“中国+1”战略，即通过将部分生产转移到越南和泰国等新兴市场，以实现供应链多元化。
德国商会上月在中国进行的一项调查显示，超过一半的德国企业计划增加在中国的投资，以保持竞争力。尽管将生产转移至东南亚有助于“去风险”战略的实现，但由此产生的高额附加成本让许多企业感到望而却步。
“多元化的挑战在于巨大的投资成本，”德国驻上海经济代表处负责人布特克（Maximilian Butek）在接受德国之声采访时表示。他指出，德国企业在这些新市场中还面临寻找合格劳动力、应对繁琐的官僚程序以及数字化进程落后的挑战。
在当前的形势下，德国企业无法轻易放弃中国这个全球最大且增速最快的海外市场。大众、巴斯夫和西门子等大型德国制造商依然认为中国对其增长至关重要。
此外，中国在绿色科技、电动汽车和数字创新方面的重视为未来的合作提供了良好的基础，并可能吸引更多德国企业的直接投资。
值得注意的是，尽管美国政府通过贸易关税和其他措施试图遏制中国的经济崛起，但美国对华直接投资依然在增加。根据美国经济分析局的数据，2023年，美国对华直接投资增长了近4%，达到1270亿美元，自2018年特朗普总统首次宣布对中国商品征收关税以来，这一数字已增长了18%。
费舍尔表示，单单因为在对华投资上与美国有的相似行为而指责德国是不公平的。“从中国市场迅速撤出将对这些行业造成严重影响，这对德国也不利。”
（欧洲时报德国版晓梦编译报道，转载请注明公众号GermanReport）
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