海湾地区的绿氢工厂面临运输成本难题
9月8日报道，海湾地区庞大的可再生能源使该地区有望成为主要的绿氢制造商，但这种超轻燃料的大量运输仍是一个未解决的技术问题。
据欧盟委员会估计，绿氢的生产成本为2.5-5.5欧元/公斤。而阿卜杜拉国王石油研究中心(KAPSARC)的数据显示，基于化石燃料或灰氢的成本仅为0.9美元/公斤。根据该中心预测，沙特正在建设中的耗资50亿美元的绿氢工厂最初的生产成本将为2.16美元/公斤，之后随着电解槽和可再生能源成本的下降，至2030年生产成本可能会降至1.5美元/公斤。
英国能源咨询公司伍德麦肯兹的氢能研究负责人指出，绿氢的生产成本如果能降至2美元/公斤，就可以在某些市场上比天然气更有竞争力，尤其是在那些以碳排放为代价的市场。该负责人认为，如果电解槽效率继续提高且资本支出要求进一步下降，绿氢项目的经济性就归结为在高负载率和高利用率下确保非常低成本的电力。如果能做到这一点，绿氢行业就会变得非常有竞争力。
海湾地区似乎满足了这些要求。战略咨询公司思略特(Strategy&)的数据显示，该地区的太阳能发电厂创下了多项世界纪录级低价，其生产太阳能、风能和绿氢的成本约为全球平均水平的三分之一。例如，海湾地区的太阳能电池板接收的太阳能量是北欧太阳能电池板的两倍。
虽然海湾地区的氢能在生产环节变得具有竞争力，但也面临其他挑战。作为所有元素中最轻的元素，氢气必须被加压成液态或压缩气体才能实现大量运输，这是一个昂贵的过程。有鉴于此，大多数绿氢项目，包括沙特的大型工厂和阿布扎比的一个较小规模工厂，都计划将绿氢转化为在运输上更便宜且更容易的氨。
欧洲很可能是海湾绿氢的主要买家。今年5月，欧盟设定了每年生产1000万吨绿氢的目标，并计划在2030年之前进口相同数量的绿氢。
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