一睹百年海港的独特航运优势
香港凭借得天独厚的地理条件，打造了具有天然屏障的良港，为往来世界各地的船舶提供方便且安全的停泊地1。
从1940年代，上海、宁波航运企业家移居香港；到1957年香港船东会成立；时至今日，香港已成为国际航运中心之一，更是世界十大船舶注册地之一，凝聚了成熟的航运业群2。
香港港口历经百年发展，就使用港口设施的船舶吨位、货物处理量和客运量而言，早已成为名副其实的世界级大港，这对于促进香港发展以及繁荣起到了重要作用1。
那么，香港港口依靠什么成为世界级大港？又究竟有着什么样的独特航运优势呢？先来看一组香港航运业的数据了解。
香港航运业的卓越成就
01
截至2022年1月，香港位列亚洲首位、世界第四大船舶注册地，排在巴拿马、利比里亚和马绍尔群岛之后；根据数据显示，在香港船舶注册处注册的船舶，合计超过1.3亿总吨2。
02
据中国新华社与波罗的海交易所联合发布的《2020国际航运中心发展指数》（ISCD）显示，香港是全球第四大国际航运中心，仅次于新加坡、伦敦和上海3。
03
2020年，香港已是全球第九大货柜港，排在上海、新加坡、宁波舟山港、深圳、广州、青岛、釜山和天津之后3。
能取得如此瞩目的成就，这是因为在香港注册船舶，从国际营运所取得的利润可以获豁免利得税。此外，香港已与多个地区签署涵盖航运收入的避免双重课税协定，包括美国、英国、荷兰、丹麦、挪威及德国等，这有利于提高航运收入的利润3。
香港推行低税政策，体制健全，专业航运服务集聚，因此，全球许多船东都选择在香港注册。
香港航运业的独特优势
1
税务优惠政策
及政府支援措施4
2020年，香港政府修订税务法例，为合资格船舶出租商提供免税优惠，而船舶租赁管理商的合资格利润也可以减免一半税收，同时也为海事保险业务提供50%利得税宽减。
香港政府在2021年施政报告中，承诺推动航运业更广泛于业务流程和运作上应用数码科技，以建设“智慧港口”。香港海运港口局亦成立智慧港口发展专责小组，与业界合作推动香港发展智慧港口的具体方案。
而国家“十四五”规划纲要和《粤港澳大湾区发展规划纲要》支持香港发展高增值海运服务，正协助香港乘风起航。
2
提供全面融资服务4
航运业本身属于资本密集型行业，需要筹措大量资金，而香港作为国际船舶融资中心，正好可以为航运业提供全面的船舶融资服务，便利航运公司通过举债或股权融资来筹集资金。而且，香港也是主要海事仲裁中心和全球海事保险中心，可以为航运业提供相关服务和保障。
3
数码化的港口操作4
香港的个别港口营运商自行牵头实行数码化，引进自动化的港口操作，和善用创新科技来提升码头效率，并推行数码转型，策略性应用电子支付与追踪、龙门架/岸边吊机遥距操作，以及货柜箱自动堆叠系统等最新技术。
2019年，香港的4间货柜码头营运商以合约形式组成香港海港联盟，致力加快引进港口自动化设备，以及积极利用创新数码解决方案，借此建设“智慧及绿色港口”。
未来，香港航运业将继续面临挑战，最佳策略是掌握当前机遇，“十四五”规划纲要和《粤港澳大湾区发展规划纲要》，大力支持香港发展高增值海运服务4，这正是实现航运业进一步发展的良机，香港特区政府会认真推动及支持航运业的发展，并优化港口及航运服务，推动香港作为国际航运中心的地位会更上一层楼！
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参考资料：
1.香港海事处，《香港便览》
2.运输及物流局，《2022年7月香港海运业统计摘要》
3.香港贸发局，《香港航运服务业概况》
4.《提高香港航运中心地位》
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